Новые методические подходы для разработки и исследования системы рулевого привода автономных объектов
Рассматриваются основные проблемы, связанные с формированием архитектуры цифровой системы рулевого привода с повышенным уровнем безотказности перспективных автономных объектов. Обосновываются основные методические подходы к разработке математической модели системы рулевого привода, предназначенной для исследования ее динамики с учетом воздействия внешних аэродинамических и упруго-массовых нагрузок при реконфигурации алгоритмов и функциональной структуры. Приводятся результаты моделирования динамики системы рулевого привода и анализ устойчивости замкнутой системы рулевого привода с целью обеспечения требуемого уровня управляемости самолета.
Авторы: А. С. Алексеенков, С. В. Константинов, В. Е. Кузнецов, А. Н. Лукичев, Е. В. Ерофеев
Направление: Информатика, вычислительная техника и управление
Ключевые слова: электрогидравлический рулевой привод (ЭГРП), блок управления приводом (БУП), математическая модель, система управления полетом (СУП)
Открыть полный текст статьи