Проектирование системы управления преобразователя городского электротранспорта
Исследование направлено на разработку адаптируемой скалярной системы управления преобразователя частоты, управляющего асинхронными электрическими машинами, эксплуатируемыми в городском электротранспорте. Разработанная система включает в свою структуру классическое скалярное управление, но позволяет поддерживать оптимальные режимы работы электродвигателя в широком диапазоне входного питающего напряжения (250…800 В) посредством ограничения задания номинальной частоты вращения и добавления коэффициента умножения для изменения длительности импульса ШИМ. Используются методы натурных испытаний и структурного анализа. Приведены осциллограммы работы модели и макетного образца преобразователя с внедренной адаптируемой системой управления при частоте ШИМ 2 кГц при изменении входного питающего напряжении. Математическое моделирование и экспериментальные исследования подтвердили работоспособность и эффективность применения разработанной системы управления.
Авторы: Н. К. Третьяков, В. Е. Кузнецов, Д. Н. Кокшаров, П. В. Ренье
Направление: Электротехника
Ключевые слова: преобразователь, скалярное управление, напряжение, ШИМ, коэффициент заполнения, адаптивное управление
Открыть полный текст статьи